我的心像一首歌

时间2019-04-23 18:55:57编辑舞小编

一粒种子有着怎样的力量

唐末五代占城稻的种子从东南亚经海上丝绸之路来到福建沿海在宋代得到大面积推广从此苏湖熟天下足?#34180;?/p>

2013年一带一路倡议为世界播撒下一粒粒希望的种子云间铁轨近青天飘渺飞楼百尺连中国铁路人在不同国度目送东去西行的旅人在长长的银线上书?#20174;?#35850;的赞歌

中国铁路为世界铺轨

昔日是从未见过大海的学生如今成为走出国门的?#23435;?#21592;埃塞俄比亚姑娘萨莉哈的命运因一条铁路而改变

由我国承建的亚吉铁路穿行于埃塞俄比亚和印度洋亚丁湾西岸国家吉布提之间2018年1月运营后两地行程由原来的7天缩短为10多个小时当农田牛羊群和一个个工业园成为沿途风?#22467;?#33832;莉哈感到十分自豪一条铁路由此成为了国家发展象征?#34180;?/p>

600多年?#22467;?#20013;国航海家郑?#25512;?#19979;西洋四抵肯尼亚留下传唱至今的美好故事而今长约480公里的蒙内铁路成为肯尼亚独立百年来建设的首条铁路平均上座率超过95为肯尼亚创造了近5万个工作岗位受到肯尼亚政府和民众高度认可

数一数一带一路创造了哪些第一?#20445;?#19981;乏中国铁路走出去的身?#22467;?#20316;为中国高铁方案走出去第一单雅万高铁建成后将使雅加达至万隆车程缩短近五?#31181;?#22235;中泰铁路建成后将成为泰国首条高速铁路中老铁路首条以中方为主投资建设与我国铁路网直接连通的国际铁路将使老挝从陆锁国变陆联国?#20445;?#36817;百年来的第一条现代化铁路斯里兰卡选择了中国方案类似亚吉铁路带来改变的故事也将随着中国铁路走出去的步伐在钢轨上不断?#30001;?/p>

截至目?#22467;?#20013;国铁路总公司已与有关国家铁路公司签署中国白俄罗斯德国哈萨克斯坦蒙古国波兰俄罗斯铁路关于深化中欧班列合作协议七国携手合作将以提高亚欧间铁路货运市场份额为目标共同推进沿线国家经?#33945;?#20250;发展与民生改善对于渴望美好生活的各国人民来说意味着希望之春已然到来

丝路快车载来滚滚商机

车轮一响?#24179;?#19975;两?#34180;?#20276;随铁路基建走出去的同时一列列往返于中欧间的班列正传递着稳稳的幸福

每天清晨专做玻璃水晶进口生意的徐正国都会给中欧班列运营商打电?#22467;?#35810;问布拉格义乌中欧班列通行情况玻璃水晶生产大国捷克是徐正国的主要货源地我每个月?#23478;?#20174;捷克进120个货柜走铁路能比海运省一半时间还能直接在义乌提货徐正国说

作为推动中国制造走出去的新引擎?#20445;?#20013;欧班列给我国内陆城市进出口贸易打开了一条新通道自2011年开行以来一直保持着快速的增长势头更值得关注的是中欧班列返程班列比例稳步提升2018年上半年同比增长100目前回程比例升至去程的72%初步实现了重车去重车回这些数据让我们看到中欧班列利用铁路运输的比较优?#24179;?#20869;陆城市推向全球贸易的舞台中心

对于国内百姓中欧班列带来了哪些实实在在的好处中国铁路武汉局集团有限公司检车员李超杰谈起?#25628;?#20013;的变化从国外带到中国市场的东西越来越多了法国红酒奶酪德国啤酒牛肉白俄罗斯的牛奶俄罗斯的食用油这些东西如今在中国的超市可以轻易买得到且物美价廉

6年来中欧班列让人们看到世界是平的?#20445;?#32780;且世界是通的?#20445;?#32463;济要素正在全球范围内更广泛平衡地流动各国人民在相知相融中共享发展红利

不?#20204;埃?#20013;国铁路参展莫斯塔尔博览会中欧班列精彩亮相受到广泛赞誉这是贯彻落实中国和中东欧国家领导人合作共识的具体举措对于展示中国铁路良好国际形象助推铁路加快走出去更好地服务一带一路建设具有重要意义当下中欧铁路合作日益紧密中欧班列快速发展已累计开行超过1.4万列覆盖中国60个城市与?#20998;?5个国家50座城市成为一带一路建设的标志性成果

标准软联通打?#21860;?#29627;璃门

由于我国境内的铁轨是国?#26102;?#20934;轨而部分国家使用的是宽轨国际班列入境时口岸车辆换装效率影响着中欧班列的效率中国铁路成都局集团有限公司重庆机务?#20301;?#36710;司机江彤介绍中欧班列刚开行时曾因站内设施设备条件不足导致换装效率低下通过近年来的基础设施优化改造换装能力有了翻天覆地的变化

设施通标准通才有贸易通民心通在一带一路建设中硬联通肩负开路先锋的重任标准软联通则是保障一带一路?#20013;?#21457;展走深走实的关键然而尚未统一的运单物权效力缺失面对铁路跨境运输规则不完善带来的种种问题我国铁路在?#23548;?#20013;不断创新规则建立规则与沿线国家海关签订一卡通协定使用统一的铁路联运运单开具第一张具有物权性质的铁路提单保障企业资金周转与货物安全根据跨?#36710;?#21830;特殊情况推行电子快递清单制度一项项铁路运输便利化的创新措施打破了沿线国?#19968;?#32852;互通的玻璃门?#20445;?#22312;跨国铁路运输规则中构建中国力量

展望未来为进一步推进铁路?#38469;?#26631;准对接国家铁路局将积极组织国?#26102;?#20934;项目编制争取更多新工作项目提案立项?#35805;?#22909;铁?#20848;际?#26631;准国际学术刊物并加快铁路?#38469;?#26631;准外文版翻译等不断提高中欧班列通行效率

但见巨龙呼啸过丝霞万匹映天红中国铁路为一带一路串连起了更便捷的交通为沿线国家人民传递着互联互通的幸福这幸福是真金白银的收入是便捷出行的喜悦更是切切实实的民生获得?#23567;?/p>

数读中欧班列这六年

一带一路贯穿亚欧非大陆以沿线中心城市为支?#29275;?#20197;重点经贸产业园区为合作平台共同打造新亚欧大陆桥中蒙俄中国中西亚中国?#24515;?#21322;岛等国际经济合作走?#21462;?/p>

目?#22467;?#20013;国已在一带一路上布局了11个边境铁路口岸和7个内陆铁路口岸累计开行超过14000?#23567;?/p>

亲历者说提升软实力才有国际话语权的硬底气

国家铁路局铁路运输市场研?#20811;?#25152;长

崔艳萍

这些年来铁路实现了一?#26410;?#36328;越式发展我国铁路走出去在基建设备?#38469;?#36896;价等方面很有优势但在规则标准市场方面仍有提升?#21344;?/p>

从一带一路倡议提出起我主要从事国?#39318;?#32455;的建立筹备?#32422;?#22269;际协定的制修订等研究工作

在接?#31181;?#22269;与俄罗斯越南等周边国家的国境铁路协定修订任务时为了编制出高质量的中方草?#31119;?#25105;在铁道档案馆仔?#35206;?#38405;了60多年来国境铁路协定历次修订的具体内容还调研了各大铁路口岸走访参与编制或修订国境铁路协定的老专家检索各国铁路发展现?#30784;?#25972;整3个月我为制定出科学规范的中方提案四处寻访奔波相信只有以过硬的专业素养才能获得国外专家的认可功夫不负有心人中方提案提交到俄罗斯和越南后受到国外专家一致肯定在对外谈判中取得了主动权

回想过去每当提到中国走出去?#20445;?#31532;一时间想到的是高铁?#38469;取?#30828;实力?#34180;?#20294;最近一些年我国铁路通过走出去引进来等方式在其他国?#39029;?#31435;铁路合资公司并派出中方?#38469;?#20154;员组织他国相关人员到中国培训使中国铁路?#38469;?#26631;准走出去的步伐越迈越快中国铁路在国际上的软实力不断增强作为一名铁路工作者我感到十分自豪

下一步我打算致力于填补铁路国际运输领域的研究空白密切关注并积极参与铁路合作组织国际铁路运输政府间组织等国际政府间组织活动继续从制定国?#20351;?#21017;着?#37073;?#19981;断提升我国铁路走出去的软实力铁三代共圆铁建梦

内蒙古自治区二连?#38138;?#24066;二连站货运车间负责人

杨雨

二连?#38138;?#38081;路口岸是距首都北京最近的陆路口岸也是中蒙唯一铁路口?#19969;?#22312;?#30422;?#30340;年代?#33391;?#20102;半个多世纪的二连?#38138;?#37325;获新生前赴后继的铁路工人把这座边塞小镇建成一座现代化的边?#25215;?#22478;

1986年?#30422;?#36864;休我参加工作当时是二连站的客运员那个时候二连站每天只有两班列车早上发一趟慢车晚上接一趟慢车现在一天最多的时候要接发9对列车每天都有夜车这些年加上了包头和锡林?#38138;?#30340;车2017年又增加了口岸号旅游列车比以前忙太多了

没有火车就没有二连?#38138;أ?#27809;有火车也就没有现在的我为推进口?#19969;?#22823;通关建设二连铁路口岸先后建成了公路联检通道铁路口岸H986货?#23548;?#26597;?#20302;车?#37325;点项目多次对线路站场设备设施进行扩容改造在这个站台上我看到了越来越频繁的中欧班列装载着越来越多的集装箱往返于国门内外

如今我和妹妹杨洁一起带着?#30422;?#30340;嘱托继续守护着这座货运不停的北大门而维护铁路安全畅通的接力棒也传到?#25628;?#23478;的第三代?#31181;小?#25105;女儿在铁路客运部门工作大妹的儿子从事铁路基建作业三弟的儿子负责线路的维修保养他们?#26377;?#21548;着爷爷的铁路故事长大现在去到了故事中出现的一个个车站逢年过节时他们常自豪地说起快速发展的高铁?#38469;?#22686;强了我国在世界的影响力相信未来孩子们一定会挑起长辈曾肩负的责任

北京交通大学教授

张瑞萍

近年来我国铁路大规模向外输出?#38469;?#36755;出劳务以亚吉铁路蒙内铁路等铁路项目和中欧班列为代表的中国铁路让一带一路倡议落地开花实现了沿线国家之间的基础设施联通助推了共商共建共享的合作格局加快形成为利益共同体命运共同体和责任共同体的建立打下了坚实基础

在我国铁路走出去的过程中也遇到了一些问题比如铁路运输规则不一?#38534;?#38081;路运输便利化欠缺?#21462;?#20026;解决这些问题对跨国铁路运输所产生的影响中国在?#23548;?#20013;不断探索新规则如为解决运输便利化中存在的问题国内8个部委组成了国?#26102;?#21033;运输委员会分别在自己所管辖范围内与相关国家进行沟通协调便利化措施通过建立海关多式联运监管体系逐渐消除国内通关的各种不便并于2017年实现了全国海关通关一体化与一带一路沿线国家海关签署国际铁路过境货运班列快捷通关监管备忘录通过实行中欧经认证的经营者规则对符合海关要求的组织机构给予通关便利

在铁路运输规则的创?#36335;?#38754;尝试使用统一的国际铁路联运运单创设具有物权?#23616;?#21151;能的铁路提单推行电子货物清单?#21462;?#36825;些?#23548;?#23545;完善国际铁路运输规则促进国际铁路运输规则一体化具有重要意义

一带一路倡议为我国铁路运输发展提供了机遇为铁路建设规则的创新提供了平台铁路运输率先将一带一路倡议从理论设想发展到务实合作阶段相信未来我国对跨国铁路运输规则一体化建设将贡献更多智慧和力量

作者中国交通报实习记者张雨涵记者 庄妍


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